Основная функция гайки приводного вала (обычно имеется в виду крепеж полувала или конца ступицы) — надежно закрепить приводной вал (полу-вал) на стороне ступицы или дифференциала, передать крутящий момент и предотвратить осевое перемещение или ослабление.
Крепежное соединение: затяните шлицевые болты или болты ступицы на внешнем конце приводного вала, чтобы надежно зафиксировать приводной вал на ступице/тормозном барабане/шестерне полувала-дифференциала, обеспечивая эффективную передачу мощности от дифференциала на колеса.
Осевой предел: Предотвращает осевое перемещение приводного вала при вращении и нагрузке, предотвращая износ шлицев, повреждение или смещение сальника.
Блокировка и защита от-ослабления. Часто используется со стопорными пластинами, шплинтами или конструкциями с высоким предварительным натягом (например, самостопорящимися гайками-) для предотвращения ослабления, вызванного вибрацией и переменным крутящим моментом во время движения.
Опорная предварительная нагрузка подшипника (частичная конструкция): в узлах подшипников колес эта гайка также используется для регулировки и поддержания правильной предварительной нагрузки подшипника, влияя на ощущение рулевого управления и срок службы подшипников.
