Выбор материала служит фундаментальной технической основой для крепежа, особенно для высокопрочных-крепежей, используемых в автомобильной промышленности. Обычные материалы включают низко-углеродистую сталь (например, 08A, 10A), средне-углеродистую сталь (например, марки 35 и 45), легированную сталь (например, 35CrMoA, 42CrMoA, 10B21) и нержавеющую сталь (например, SUS304, SUS316).
В связи со спросом на легкий вес постоянно расширяется применение-высокопрочной стали, алюминиевых и титановых сплавов и композитных материалов.
Термическая обработка — важнейшая технология контроля характеристик крепежа и обеспечения долговечности, безопасности и надежности,-особенно для высоко-болтов класса прочности 8,8 и выше. Закалка и отпуск значительно повышают прочность материала на разрыв, предел текучести и ударную вязкость. Металлографический контроль является важным методом обеспечения качества термообработки; он используется для анализа внутренней микроструктуры материала и проверки того, что сердечник резьбовой части достигает необходимой мартенситной структуры.
Технологии обработки поверхности выбираются с учетом эстетики изделия, условий эксплуатации и требований к коррозионной стойкости. Ключевые методы включают окисление, электро-гальванизацию и процессы нанесения покрытий, такие как Dacromet, Geomet и электрофорез. Технологические тенденции смещаются в сторону -безопасных, высокоэффективных-решений, включая нано-покрытия, сухую-пленочную смазку и покрытия с высокой коррозионной стойкостью-.
Интеллектуальное производство обеспечивает цифровую отслеживаемость процесса крепления. Благодаря мониторингу крутящего момента и сбору данных предприятия могут отслеживать состояние сборки в режиме реального времени-и осуществлять комплексный контроль качества, охватывающий весь жизненный цикл, от производства до обслуживания. Основные методы сборки включают контроль крутящего момента и контроль угла-крутящего момента.
Технология автомобильного крепления быстро развивается в направлении высокой прочности, легкости, функциональной интеграции и интеллекта. Для транспортных средств на новых источниках энергии требования безопасности аккумуляторных батарей установили новые стандарты в отношении конструкции, предотвращающей-расшатывание, и точности сборки, что стимулирует разработку инновационных решений, таких как предварительно-наносимые клеи и конструкции, препятствующие-вращению. Крепежи из сплава-с памятью формы имеют потенциал для применения в критических областях транспортных средств на новых источниках энергии благодаря своим превосходным свойствам защиты от-расшатывания.